2F推 : 有一位網友留言:「台鐵目前最大的瓶頸是路線容量的問題 06/15 11:26
3F→ : 基隆-南港間的輕軌也只能稍微緩,樹林-南港地下段的路線 06/15 11:31
4F→ : 壅塞才是最大的瓶頸。」 06/15 11:32
5F推 : 七堵當台北都會區東幹線門戶是真的太遠 南港差不多 06/15 13:07
6F→ : 所以南港車站改建時才跑出三島一側的月台們 準備直鐵使用 06/15 13:08
7F→ : 但直鐵案輾轉變成高鐵通宜蘭 所以南港預留月台也沒用了.. 06/15 13:09
8F→ : 不管原先直鐵或現在規劃高鐵 都對台鐵南港以北容量有助益 06/15 13:10
9F→ : 要去宜花東的人走直鐵/高鐵從南港離開 汐止以北就不占容量 06/15 13:11
10F→ : 台鐵續通基隆阻礙就降低 06/15 13:12
11F→ : 重疊區間不待避 06/15 13:27
12F噓 : 亂講一通 台北人口多少你基隆多少? 06/15 14:10
13F→ : 到七堵轉乘起碼捷運要先到 板南線延伸錢你出? 06/15 14:11
14F噓 : 台灣就是充滿一堆台北有我也要有 千錯萬錯都是台北錯 06/15 14:17
15F→ : 的地方主義巨嬰 才搞得首都上不了國際 非首都四不像 一 06/15 14:17
16F→ : 塌糊塗局面 06/15 14:18
你說反了吧~ 什麼都為台北天龍巨嬰們設想,台鐵才會被迫割讓台北車站的兩個月台給高
鐵。讓南港有更多土地可以開發,鐵路地下化+調車場遷到七堵,結果造成腹地狹小的七
堵難以發展成基隆副都心,第三軌最後也進不了南港,造成第三軌整體效益不佳。顧慮天
龍人喝水的品質,所以北宜直鐵計畫遲遲無法啟動。民生汐止線更是因為天龍國中的天龍
區,民生社區的人不想影響生活品質而持續延宕。反正你汐止人每日塞車之苦、花東返鄉
一票難求、基隆偏鄉的發展遲滯,只要天龍人沒感同身受,就一概不重要。
現在基捷的這種規劃,基隆人根本就完全沒有參與其中,根本沒有所謂台北有,所以基隆
也要有的問題。即便現在整個廢案,說真的沒關係,林市長在兩任市長任內的成果已經不
錯了,不要讓錯誤的基捷規劃,為了讓捷運進市區而廢掉八堵-基隆段的鐵路,變成林市
長施政最大的敗筆,畢竟他是曾經親口保證不會廢掉這段鐵路的。
17F→ : 附帶一提七堵太遠的證據 自己地圖量距離就好 06/15 14:26
18F→ : 總統府到樹林車站和南港車站 都在10公里上下 七堵明顯更遠 06/15 14:27
那當初就不要把調車場遷到七堵。台北都市的發展、地產的起飛,是建立在利己損鄰的基
礎上。根本沒有整體國土規劃的遠見,從高鐵佔台北車站月台,調車場移到七堵又不蓋北
宜直鐵,八堵南港第三軌,最後還因為鐵路地下化空間和捷運互卡,而進不了南港站,然
後才來說鐵路路線容量壅塞,其根源就是這些一路以來以鄰為壑的規劃方式造成的。
19F→ : 縱貫線台北以南對應七堵的位置是鶯歌 都快到桃園去了 06/15 14:28
20F→ : 哈..基隆版看發言的用詞就可以看出特定政治立場的顏色.. 06/15 14:41
※ 編輯: hurompton (175.181.154.53 臺灣), 06/15/2022 15:37:09
※ 編輯: hurompton (175.181.154.53 臺灣), 06/15/2022 16:29:39
21F噓 : 笑死 你這種濫情的人我看多了 每次都只是更鄙視而已 06/15 16:06
22F→ : 台鐵割地給高鐵 地下化干基隆屁事? 06/15 16:11
23F→ : 一邊說台北不好 台北建設都要照你的 一邊一直往台北跑 06/15 16:13
24F→ : 這不是巨嬰什麽才是巨嬰? 06/15 16:13
25F→ : 市政建設本來就是以自己市內為主 憑什麼看你基隆 06/15 16:15
26F→ : 高鐵進北市區人家板橋 桃園以南還高興的很 06/15 16:16
那好啊~基隆捷運改成高鐵進基隆市,我也會很高興,台鐵隨便你怎麼拆都可以,最好高
鐵也納入林前部長倡議的首都通1280包月制裡面 XD
27F→ : 七堵那個南港轉移前早就是貨場 自己不開發還怪別人 06/15 16:17
28F→ : 不是 你基隆這樣吵拿不到其他地區人的支持或說同情啊 06/15 16:18
29F→ : 然後樓上 七堵舊貨場改成機務段 基隆市府也沒有擋的理由啦 06/15 16:21
30F噓 : 基隆捷運從頭到尾在喊在捧的都是你們市長跟中央那些顏 06/15 16:23
31F→ : 色相同的人 自己不好好做最後丟出一句反正基隆人都沒 06/15 16:23
32F→ : 參與?所以是台北要幫你做?笑噴欸 06/15 16:23
身為一個基隆的小市民,從頭到尾,也不過這個月才辦了一場說明會。我們是真的完全沒
參與啊!你想笑,我才想哭咧!
※ 編輯: hurompton (175.181.154.53 臺灣), 06/15/2022 16:36:09
33F推 : A大 貨場土地用地變更 本來就沒有擋的理由 基隆如有意 06/15 16:32
34F→ : 開發七堵那塊地 可以自己提遷移或開發(*用途) 06/15 16:33
說的好像基隆市政府提出用地需求,中央交通部就會責成台鐵提供土地開發了一樣。
基隆市政府想開發七堵為副都心,是一直以來都有的想法,就像港市合一的口號,每次市
長選舉都會喊一次一樣。但始終,基隆港永遠不是基隆人的港。每年從基隆港收到的五、
六百億的關稅,也是全國各縣市一起來分。
35F噓 : 反正原po這種永遠都是別人錯的巨嬰心態 別人跟他講再多 06/15 16:40
36F→ : 也只會拿更多歪曲的事實來填塞 06/15 16:40
37F→ : 就跟南部某城市某些人一樣 看了就討厭 06/15 16:43
38F→ : 要高鐵延伸 辦說明會自己去跟鐵道局講 干台北毛事 06/15 16:51
※ 編輯: hurompton (175.181.154.53 臺灣), 06/15/2022 17:03:07
39F→ : 而且不要說高鐵了 就連捷運到基隆以人口 經濟規模來說 06/15 17:00
40F→ : 對中南部很多城市其實很不公平 06/15 17:00
41F→ : 人家新竹可是連輕軌都沒有呢 06/15 17:03
以我自己而言,照現在基捷只到八堵,要進基隆市區就要廢掉鐵路的規劃,整條都不要蓋
真的沒關係,長遠來說也對基隆財政是好事,還不用被人說佔便宜,其實以後根本要虧到
脫褲。
※ 編輯: hurompton (175.181.154.53 臺灣), 06/15/2022 17:08:04
42F→ : 想要產業轉型 不用港口跟七堵那塊地一樣可以 06/15 17:06
43F→ : 變不出新把戲才會一天到晚老想著怪別人 06/15 17:12
44F→ : 別逗了 只要阿昌要 交通部管的台鐵跟港務全都馬首是瞻 06/15 21:07
45F→ : 基捷延伸到安樂區的方案支持 要轉乘的就免了 06/16 03:03
46F推 : 最後一定是台北對號照舊 台鐵高鐵雙輸 06/18 15:46